DOT審査員がどのように見えるかを知る
DOT監査について知っておくべきこと
- DOT審査員は、チケットの執筆と罰金の執行について完全な裁量権を有する。 審査員は州警察官またはDOTに雇用されている市民である。 事務所スタッフと運転手の態度は、州警察の対応に直接影響を与えます。 コーヒー、水、スナックなど、監査人には何も提供しないでください。これは連邦犯罪である賄賂と解釈されることがあります。
- 安全監査はコンプライアンスレビューと同じではありません。 安全監査はより教育的であり、会社はより少ない罰金を受け取る傾向があります。
- 総車両重量評価タグ情報を機器保守ファイルに入れる。
- 2013年現在、半径150マイルのドライバーは、タイムシート上の旅行の前または後を記録する必要はありません。
- 2013年現在、ログを改ざんしているドライバー、または故意にドライバーにログを改ざんさせている会社は、連邦刑務所で最大5年間の懲戒処分を受けています。
- 会社のログブック審査員はまた、タイムシートも監査する必要があります。
- ドライバーの60時間は、再起動のためのもので、給与計算の週ではありません。
- あらゆる軽微な違反は、懲戒処分を文書化しているはずです。 ログに間違った日付、間違った名前/アドレス、グリッドエラー、判読不可能なものなどが含まれています。
- フロントガラスには、ワイパーの半径内には何も置くことができません
- 二番目の仕事はログブックに入れなければなりません。 職場間に10時間もない場合は、事故の責任があります。
- 運転者は、1日のうちのすべての日付が1ヶ月であれば、1日のログシートを複数日休務に使用することができます。
- 管理者は、負荷が正当な時間枠内に送出されることを確認する必要があります。 ディスパッチャおよび/またはルータは、天候および速度制限を考慮する必要があります。
- タイムシートにはゼロ時間の日も記入する必要があります。
- 12時間以上のルートは、ドライバーが150マイル圏内かどうかに関係なく、ドライバーのログに記録されている必要があります。
- 2013年現在、150人の航空会社の航空会社は、タイムシートとログブックを合法的に運ぶことができます。
- ログブックを細かくすればするほど、罰金は少なくなるでしょう。
- 運転手はログブックのすべての変更を初期化する必要があります。
- 監査人は、グリッドの各行の時間を合計して、最大24時間を加算する必要があります。
- 運転士に1日以上の休務がある場合は、勤務外に線を引き、勤務外線に24時間、ログの日数の24時間を計上します。時系列
- ドライバーは、チーム運転でない限り、トータルマイルトゥデーを文書化する必要はありません。 運転中のマイルのみを記録する必要があります。
- 情報が必要でない行にはダッシュを描く
- ドライバーは自宅住所ラインに記入する必要はありません
- ログの下部にある開始/終了行は必須ではありません。
- 運転手は荷送人である荷送人の行を記入する必要はありません。
- 運転手は都市を省略することはできません（つまり、GRは許容できません）。 しかし、状態を省略することができます。
- あなたが停止するときは、事故、路傍の点検、故障、または悪天候に陥っていない限り、あなたが行っていることではなく、あなたがどこにいるかを言わなければなりません。
- オフデューティは、運転手がトラックに対するすべての責任を100％軽減したことを意味します。
- お支払い時間は、サービス時間とは関係ありません。
- ドライバーは、100マイルの空域外を走行する場合、16時間ルールを使用することはできません。
- 故障は、牽引されるまで、または責任を完全に免除されるまで、常にオンデューティー駆動ではないと表示されます。
- 毎日のログに法律で要約は必要ありません。
- 2013年7月1日からの強制休憩の変更：運転時間は8時間です。 ドライバーは、30分の休憩を取る場合を除き、8時間の運転時間後に運転することはできません。
推奨事項
あなたのコンプライアンスを維持するために、監査中に出席する人との会議を開き、監査に影響を与える可能性のある貧弱な態度がどのように影響しているかを見直します。
ドライバーから離れた監査を行うための会議室を設けてください。 過去6ヶ月間のすべての用紙ログを確認し、必要な修正をドライバーに依頼してください。 Class Cドライバの過去6ヶ月間のすべてのタイムシートを監査します。 必要に応じて訂正をしてください。 ログ違反の公式の方針と手続きを書いて、会社の方針書および手順書に記入してください。
私たちが確かに知っているすべてのドライバーと会い、2番目の仕事があり、60時間に達した後に運転できないことを思い出させる、彼らの他の仕事の時間を記録する責任を知らせます。
16時間延長のルートを確認し、可能な場合は調整してください。 または、運転手に敷設作業を開始するよう伝えてください。 すべてのクラスCドライバを表示して、必要に応じて実行するドライバの日次ログを書き込む方法。 勤務時間外のための方針と手順を確立する。
あなたの艦隊のすべての運転手がこれらの方針を認識し、どのようにそれらを遵守する必要があるかを確認することが重要です。