モーターキャリアカバレッジフォームは、古いISO Truckersカバレッジフォームを置き換えます。 後者の言語には古い言語が含まれているため、後者はもはや意味がありません。 Truckersフォームは、連邦政府が運送業者の料金とルートを厳重に管理したときに開発されました。
トラック業界は、1980年に自動車運送業者法が制定され、規制緩和されました。 現在では、運送会社が独自のルートを選択し、顧客と料金を交渉することができます。 モーターキャリアフォームは、これらの規制変更を反映しています。
誰がそれを必要としますか？
モーターキャリアフォームは、自動車を介して財産を輸送し、標準のビジネスオートポリシー（BAP）の下で適切なカバレッジを得ることができないビジネスによって購入される必要があります。 BAPは自社車で商品を輸送する企業を対象としています。 一例は、ベーカリー所有のトラックを使用して焼き菓子を小売店に運ぶベーカリーである。 このポリシーは、運送会社にはあまり適していません 。 理由は次のとおりです。
- BAPの被保険者セクションには、被保険者に賃貸された車両の所有者は含まれません。 これは、多くのトラックリースでは、賃借人が自動車賠償責任の範囲内で賃貸人（車両所有者）を保証する必要があるため、問題があります。
- BAPのフィジカル・ダメージ・カバレッジは、被保険者以外の誰かが所有するトレーラには適用されません。 これは、契約者がリースまたは借りたトレーラーに生じた損害に対して責任を負う場合、問題を提起する可能性があります。
- BAPの下では、責任保険は、指定された被保険者が所有する自動車に対してのみプライマリです。 保険契約者が車両を借りたり借りたりすると、その車両は過度に責任を負うことになります。
モーターキャリアフォームは、通常、他人が所有する車両（または所有する車両と所有していない車両の組み合わせ）を使用して商品を輸送するビジネスを保証するために使用されます。 ただし、 モーターキャリアとしての資格を持つ会社であれば、次の形式で定義することができます。
商業施設の建設のために自動車で輸送する人や組織
この定義は、共通運送業者、契約運送業者、民間運送業者を含めるのに十分広いものです。 一般的な運送会社とは、料金を支払った人に代わって商品を運ぶ会社です。 契約キャリアは、契約で交渉された条件に従って特定の顧客のために商品を輸送します。 民間の運送業者は自社の車両を使用して自らの商品を運送している。
MCP対BAP
モーターキャリアカバレッジフォームは、モーターキャリア宣言およびさまざまな推奨事項と組み合わせて、モーターキャリアポリシー（MCP）を作成します。 多くの点で、MCPはBAPとよく似ています。 いくつかの重要な違いを以下に概説します。
1.カバーされるオートシンボル
BCPと同様に、MCPは、 カバーされた自動指定シンボルと呼ばれる一連の番号を使用して、ポリシーの下で「カバーされた自動車」である車両のタイプを示します。
モーターキャリアフォームで使用されている記号は、下の表に記載されています。 これらは、BAPで使用されているのと同じシンボルではありません 。
| シンボル | シンボルの説明 |
| 61 | 任意の自動 |
| 62 | 所有自動車のみ |
| 63 | 所有の民間乗客型自動車のみ |
| 64 | 所有商用自動車のみ（トラック、トラクター、トレーラー） |
| 65 | 所有権を持たない自動車（法律でこの範囲が義務付けられている場合） |
| 66 | 強制無保険自動車運転者法に基づく所有自動車 |
| 67 | 具体的に記述された自動車 |
| 68 | 乗用車のみ |
| 69 | 書かれたトレーラー交換契約のもとであなたの所有物のトレーラー |
| 70 | 書かれたトレーラー交換契約の下で誰かが所有しているあなたのトレーラー |
| 71 | 非所有自動車のみ |
| 72 | 強制保険法の対象となる携帯機器 |
あなたのポリシーに適用されるシンボルは、宣言に表示する必要があります。 シンボルは購入した各カバレッジの横に表示されます。
たとえば、責任のために自動車をカバーすることを選択した場合は、シンボル61が自動車責任カバレッジの横に表示されます。 すべての自動車には、 雇用された自動車 、所有自動車、 非所有自動車が含まれます。 同様に、シンボル64は、Comprehensiveの横に表示されます。たとえば、あなたが会社が所有するトラック、トラクター、トレーラー（民間の乗用車ではない）を包括的に保証することを選択した場合。
2.被保険者は誰ですか
多くの点で、MCPの被保険者セクションは、BAPの対応するセクションに似ています。 BAPと同様に、MCPはカバーされた自動車の名前付き被保険者をカバーします。 また、名乗りの被保険者が所有、雇用または借りる車両を運転している間に、許可されたユーザーを対象とします。 ただし、自動車運送会社様式には、BAPでカバーされていない2つのカテゴリーの保険が含まれています。
トレーラーの所有者
あなたがトレーラーを雇うか借りる所有者または他の誰かが、トレーラーがあなたのモーターキャリアポリシーのもとでカバーされた自動車の資格がある場合、被保険者です。 トレーラーがカバーされた自動車であるパワーユニット（トラックまたはトラクター）に接続されている間、このパーティーは被保険者です。 トレーラーがあなたのビジネスで独占的に使用されている場合、トレーラーはパワーユニットに接続されていませんが、保険者でもあります。
たとえば、顧客に大きな負担をかけるために、Rent-A-Trailerから2週間トレーラーを雇っています。 MCPには、宣言にシンボル61（任意の自動）が表示されます。 あなたのトラクターとレンタルされたトレーラーの両方が、カバーされた自動車です。 あなたは、誤って他の車両に衝突したときに、賃貸したトレーラーでトラクターを運転しています。 この事故で車両の運転手が負傷し、 人身傷害のためにRent-A-Trailerを訴えています。 雇われたトレーラーの所有者として、Rent-A-TrailerはあなたのMCPの下で請求されます。
トラックまたはトラクターの貸し手
また、MCPには、雇用のための自動車運送業者としてあなたのビジネスに使用するための車両（トレーラー以外）を借りた人または会社が含まれます。 このパーティーは、あなたが好意的に無害な契約を結んでいない限り、被保険者です。 つまり、借主は、リースされた自動車の使用に起因する事故について、あなたのために責任を負う契約に署名していない場合、被保険者です。 賃貸人に加えて、賃貸人の運転手、代理人または従業員は被保険者です。
たとえば、レンタサイクルのトラクターをリース・ア・トラックからリースして、トラック事業に使用します。 リースでは、リース期間中にトラクターを使用したことにより生じた損害賠償請求に対して、レンタカーを免責する必要があります。 リースは、トラクターの使用に起因するクレームに対してあなたを害しません。 したがって、Rent-A-Truckは、リース期間中にお客様のポリシーに基づいて保険されています。
3. トレーラー交換のカバレッジ
MCPには、 トレーラ交換保険と呼ばれる責任範囲が含まれています。 後者は、トレーラ交換契約の下で被保険者が責任を負う被保険者の拘禁中のトレーラへの損害をカバーしている。 トレーラー交換契約書は、トレーラーが貨物船を所有している間にトレーラーに物理的な損傷が生じた場合、トレーラー（トレーラーを引っ張るトレーナー）に責任を負わせる。
トレーラーは、誰かが所有するトレーラーで商品を輸送する場合、トレーラー交換のカバレッジが必要な場合があります。 多くの運送業者は、物品の輸送を容易にするために他の運送業者が所有するトレーラーを運搬している。
例えば、スー（運送業者）は彼女の故郷であるウィリアムズの商品をハッピーヴィルに運ぶために所有しているトラクタートレーラーを使用しています。 スー氏はハッピーヴィルで2日間仕事をしなければならない。 したがって、スーは別の運送業者であるビル（Bill）とのトレーラー交換契約に署名します。 BillはPleasantownの最終目的地に商品を配達することに同意します。 同協約は、ビルの保管中にトレーラーに起こる物理的な損害に対してビルが責任を負うようにしています。
トレーラー交換協定では、トレーラー運送業者はトレーラー交換保険を購入する必要があります。 保険は、被保険者が所有していないトレーラーの損失のために被保険者が損害として支払うことを法的に義務付けられている額をカバーしています。 トレーラー交換の適用範囲では、次の3つのオプションが利用できます。
- 包括的：他のオブジェクトとの衝突やトレーラーの転倒以外の原因によるトレーラーの損傷をカバーします
- 指定された損失の原因：火災、落雷、その他の危険によるトレーラーの損傷
- 衝突：他の物体との衝突またはその逆転によってトレーラーの損傷をカバーする
トレーラー交換保険には、 追加支払い （防衛カバレッジ）が含まれています。 核危険物、戦争、凍結、タイヤの穿孔、および他のいくつかの危険によって引き起こされる損害を排除します。 それはまた、使用の喪失を排除します。
4. 契約によって決定される一次的または超過的な範囲
前述のように、運送業者はしばしば他の人が所有する自動車を使用します。 彼らはまた、他の運送業者に自動車を貸し出したり貸したりするかもしれない。 MCPの下で、他のトラック運転手に借りたり借りたりした自動車は、一次的または超過的にカバーされることがあります。 カバレッジがプライマリであるのか、それとも超過であるのかは、どのパーティがオートにダメージを与えるのかによって異なります。 ポリシーの他の保険条項は、カバレッジの適用方法を説明しています。 雇用車または借り入れ車両に関する重要な規定は次のとおりです。
- 自動車の使用から生じた事故について、無害な合意の下で責任を負う場合、責任範囲は第一になります。 ホールド無害契約に署名していないと、報酬は超過します。
- あなたが自動車を借りたり借りたりする自動車：自動車の使用に起因する事故の無害な合意の下で、賃貸人が責任を負わない場合は、補償は一次的です。 賃貸人がそのような契約に署名した場合、補償は超過しています。
- トレーラー：他に契約がない場合、パワーユニットがカバーされた自動車の場合、パワーユニット（トラクター）に接続されたトレーラーは、パワーユニットと同じ基準（プライマリーまたは超過）でカバーされます。 パワーユニットがカバーされた自動車でない場合、トレーラーは過剰にカバーされます。
- トレーラーインターチェンジカバレッジ：一次的に適用
- 所有権と非所有権：それ以外の契約書がない場合、所有自動車は一次的にカバーされます。 あなたが所有していない自動車は過剰にカバーされています。