01 - 明石海峡大橋
パールブリッジとしても知られ、神戸のマイコと淡路島の淡路町の岩屋を結ぶ明石海峡を横断する日本の吊橋です。
サポートされていないスパンの1991メートルまたは6,523フィートでは、地球で最も長い吊り橋またはサポートされていないスパンです。 パールブリッジとしても知られており、1998年頃に完成しました。神戸と淡路島をつなぐ、明石海峡を結ぶ橋です。 この吊り橋は2門の補強桁システムで設計され、178mphの風に耐える構造と、リヒタースケールで8.5に測定される地震に耐える構造になっています。 赤石海峡橋に加わる湿気の力に出くわすために、それは共振周波数で動作する振り子システムを持っています。 明石海峡の2つの主要な塔は海抜978フィートであり、設計上、吊り橋は構造の加熱により最大7フィートまで拡張することができます。 本州四国橋庁が設計したものです。
02 - 西門橋
舟山列島に建てられたこの橋は2007年12月に完成したが、2009年12月には開放されている。それは5,413フィートのサポートされていない長さを有し、その費用は最高3億3600万ドルであった。 ジンタン島とチェジ諸島を結ぶ。 それはDorman Long Technology Limitedによって作られました。
03 - グレート・ベルト・ブリッジ
04 - ランヤン橋
この橋は中国江蘇省の長江を横切っている。 それは川の南の鎮江と北の揚州を結ぶ2つの主要な橋で構成されています。 橋は北京 - 上海高速道路の一部を形成しています。 その最長スパンは列間に4,890フィートあります。 塔は水面から705フィート上にあり、橋梁の主なスパンは、10フィートの深さであるオルトトロピックスチールボックスガーダーで構成されています。 デッキの幅は129フィートです。 このプロジェクトの請負業者は、China Road and Bridge Co.とDorman Long Technology Limitedでした。
05 - Humber Bridge
イギリスのキングストン・アポン・ハルの近くにあります。 南バンクのバートン・アム・ハンバーとヨークシャーとノース・リンカンシャーのイースト・ライディングを結ぶ北銀行のヘッセルにまたがっています。 このプロジェクトのコンサルティングエンジニアはFreeman Fox＆Partnersであり、請負業者はWilliam Arrol＆Co。Sirでした。サポートされていないスパンの長さは4,626フィートです。 塔は中空の垂直コンクリート柱で、高さはそれぞれ510フィートで、橋は一定の動きに耐えるように設計されており、毎時80マイルの風で10フィート以上曲がっています。 サスペンションケーブルには、地球を2周するのに十分な線があります。 それは1981年から1997年までの最長の吊橋として考えられていました。