伝統的な冷たい発想をまだ使用しているほとんどの人は、ボイメールをデッドエンドとみなしています。 彼らは自分自身に "ああ、私はメッセージを残しておいて、彼が私に電話してくれることを願っている"と言う。
これはほとんど起こりません、そして、我々はそれを知っています。 しかし、私たちはしばしば誰かと話をしないように安心しているので、とにかくメッセージを残しています。 私たちは、他人の潜在的な否定的な反応に対処することを避け、受付係にも挑戦することを避けます。
1日が終わる頃には、「数字のゲーム」をしてたくさんの電話をしたので、気分がいいかもしれません。 しかし、私たちの生産性は最小限です。 時間がたつにつれて、私たちは冷たい呼び出しで私たちの経験に不満を感じることができます。
再利用
冷たい呼び出しの新しいアプローチでは、ボイスメールは発見の機会です。 それは私たちの通常の目的を超えて私たちを導き、それはあなたが接触しようとしている人を見つけるプロセスを開始する出発点になります。
私たちの目的は、冷たい呼び出しのこの新しい方法で販売をする人々を追求することではありません。 彼らの状況の真実を明らかにし、それが "はい"か "いいえ"かにかかわらず、結果に大丈夫になることです。
だから、私たちは誰かのボイスメールを取得すると、より快適に "0"を打ち始めることができます。 私たちは受付係に戻り、助けを求めることに基づいて対話を始める機会があるからです。
サンプル対話
"こんにちは、多分あなたは私を助けてくれますか？ 私はマイクを手に入れようとしており、私は彼のボイスメールを手に入れました。 彼が昼食時に、休暇中に、または会議で何時でも知っていますか？」
ここでは、あなたはマイクを探しているだけではありません。 また、マイクを見つけるための解決策も提供しています。 これは、受付係があたかも問題解決のプロセスの一部であるかのように感じるのに役立ちます。
受付係は2つの応答のうちの1つを提供する可能性が高い。 最初は、「はい、彼は会議中（または昼食時や休暇中）です。彼がいつ机に戻ってくるのか分かりません。」
この回答はちょうどボイスメールを残していた場合よりも多くの情報を与えてくれました。 今すぐ連絡先の所在をリアルタイムで知ることができ、より適切な時にコールバックすることができます。
2番目の回答は、「いいえ、私はどこにいるのか分かりません」です。この場合、「問題はありません」と返信します。この低いキーの声明は、受付係があなたの質問に答えることができます。
「机やオフィスが近くにいる人や、自分がどこにいるのか知っているかもしれない彼の地域で働いている人は知っていますか？」もう一度、問題を解決するための別のオプションを提示しています。 多くの場合、受付係はあなたの連絡先の同僚にあなたを転送し、連絡先の決定を手伝うことができます。
受付係は、「いいえ、自分の地域にいる人は誰も知らない」と答えるかもしれません。そして、「それは問題ではありません...」と言って、「あなたはページングシステムや携帯電話番号をチャンス？"
受付係が「申し訳ありませんが、私たちはそれらを持っていません」と返答すると、その時点で「ありがとうございます。 私は本当にあなたの助けに感謝します。 そして電話を切って、もう一度電話してください。
潜在的なクライアントを呼び出すか、携帯電話で呼び出すというアイデアは、あなたの胃を握り締めさせますか？
彼らがあなたを拒否するかもしれないので、人々にそのように電話することができないと思っていますか？
あなたの議題が人に何かを売ることであるならば、その恐怖は予想されるだけです。 言い換えれば、従来の販売マインドを使用している場合。 しかし、いったん新しいコールドコールの観点を習得すれば、いつでも、どのモードを使用しても誰にでも電話するのが快適になるでしょう。
クライアントフォーカス
潜在的なクライアントの世界に100％集中している限り、人々はあなたを受け入れてくれるでしょう。 上で説明したタイプのダイアログで、組織全体を簡単にナビゲートすることができます。リラックスした方法でヘルプを求めているため、その場に誰も置かないためです。
この方法であなたの連絡先を見つけようとするあなたの努力が失敗したとします。 その時点でボイスメールを残すことができますが、これはいつも最後のオプションです。
適切なコールドコールボイスメールの例を次に示します。
"こんにちはジョン、多分私を助けてくれますか？ あなたが適切な人物であるかどうかはわかりませんが、未払いの請求書に関する問題の報告担当者に連絡しようとしています。 私の名前はジョンエドワーズです、私の番号は... "
音声メールの状況に近づくこの方法を試してみてください。驚くことになりますが、デッドエンドではなく高速道路になる頻度に満足しています。