輸送トラック検査部

01 - レベルI：北米標準検査

• 運転免許証
• 運転手の毎日のログと勤務時間
• ドライバーおよび車両検査レポート
• 医療カードと免除
• アルコールおよび/または薬物
• ハズマト要件

車両の点検では、次の部品と付属品が評価されます。

• シートベルト
• ブレーキ
• ブレーキランプ
• カップリング装置
• 排気システム
• エンジンおよびバッテリコンパートメント（バス）内の非常口および/または電気ケーブルおよびシステム
• フレーム
• 燃料システム
• ヘッドランプ
• 突出した負荷のランプ
• セーフローディング
• 貨物の安全確保
• ステアリング機構
• ストップランプ
• サスペンション
• テールランプ
• タイヤ
• 予告編
• 信号を回す
• ホイール、リム、ホイールキャップ
• ワイパー

02 - レベルII：ウォークアラウンドドライバー/車両検査

この検査は、CMVの下に物理的に侵入する必要がある部品を点検員がチェックしないことを除いて、レベル1の評価とほぼ同じです。 車両の安全検査を実施するためには、DOTドライバー車両チェックリストまたはモバイルアプリを使用することを検討することをお勧めします。

03 - レベルIII：ドライバーのみの検査

レベルIIIの検査では、以下のリストを詳細に検討する必要があります。

• 運転免許証
• 医療カード
• ドライバーの日誌
• シートベルト
• ドライバーおよび車両検査レポート
• 運転手の事故の履歴
• ハズマト要件

04 - レベルIV：特別検査

レベルIVの特別検査とは、車両の特定の特徴をより詳細に観察するために実施される1回の検査を指す。 これは、通常、車両に関する以前の請求を無効にするために行われます - 調査または疑わしい傾向を支持または反論するためです。

05 - レベルV：車両のみの検査

レベルV検査は、どの場所でも実施でき、車両に関するレベルIのすべてが含まれていますが、運転手はいません。

06 - レベルⅥ：放射能貨物のNAS検査の強化

DOT規制は2005年1月1日から施行されたため、高速道路の経路制御量（HRCQ）を輸送するすべてのCMVは、北米の標準レベルVI検査に合格する必要があります。 この検査には以下が含まれます：

• 放射線船積みの点検
• 検査手続き
• レベルIの機能拡張
• 放射線学的要求
• 拡張されたアウトオブサービス基準

07 - 検査に最適な方法

運転者は、欠陥のある車両を運転する危険性と、より大きな問題が発生する前に、修理の問題を検出して報告する方法を知ることができます。 これを行うための最善の方法の1つは、車両の走行の前後に簡単なウォークアラウンド検査を実行することです。

タイヤの点検

タイヤはめったに吹き飛ばされませんが、車両が動かなくなるまでゆっくりと収縮する傾向があります。 各タイヤに空気が入っていることを確認し、デジタルタイヤの圧力計を使用して空気が抜けているように見えるタイヤを点検します。 また、あなたの州の泥除けに関する規則と規制を知っていることを確認してください。 いくつかの州では、車両の後部にある泥よけ/スプラッシュガードの特定の要件が規定されています（タイヤがスプレーやゴミを車の後部に当てないようにする）。

ライトのテスト

電球、電球、電気信号が誤動作すると、安全上の危険があります。 ブレークライトだけでなく、ヘッドライト、ハイビーム、ロービームも点検してください。エンジンの電源を入れ、体系的にスイッチを入れてください。

クラックを探して

窓（小さな、小さなチップでさえ）のどんな亀裂も、すぐに取り組まなければ、すぐにはるかに悪化する可能性があります。 定期的に、浮遊砂利に起因するヘアラインの亀裂や「星」を確認してください。

ドライバーが色の違う検査を確実に通過するようにするには、検査基準に含まれるものと、安全なCMVを維持するための積極的な方法を理解することが重要です。