輸出出荷の保険適用範囲は、航空会社、物流スペシャリスト、貨物運送業者、または海上および航空貨物を専門とする保険会社から伝統的に提供されています。 輸出出荷には、危険性、広範な危険性、すべてのリスクの3つの種類があります。 大半の運送会社は全リスクプランを提供しているため、荷送人がカバレッジを犠牲にしたくない場合はほとんどありませんので、ここではこの種のカバレッジに集中します。
全リスクの方針は、戦争、暴動、ストライキ、または民事嫌がらせに起因する損失または損害を除く、あらゆる外部環境からの物理的損失または損害をすべて網羅します。 一般的には、あなたの貨物の宣言された価値の約1〜2％の費用がかかります。 カバレッジは、お客様の製品タイプと目的地によって異なります。例えば、ポートサイドからポートサイドへの出荷、または工場ドアからお客様のドアへのカバレッジを得ることができます。そのため、ポリシープロバイダにどのタイプが最も適しているかを確認してくださいお客様のニーズとお客様のニーズ
ただし、お客様の貨物の拒否、または出荷許可を遅らせる必要な輸入許可証の確保に失敗した場合に保険を適用することはできませんので、それに従って計画してください。
輸入および輸出保険に関する考慮事項
航空または海上保険を確保する際に考慮すべき4つのポイントは次のとおりです。
- 十分なカバレッジを得る。 あなたの貨物が紛失したり破壊された場合、どのような範囲のカバレッジがあるかについて、輸送会社に相談してください。 多くの人々は、運賃と保険を含む取引価値の110％の範囲で保険範囲を求めています。 余分な10％はあなたの失われた時間、利益、およびあなたが試練から受ける可能性のある法的または他の費用を補うことです。 あなたはあなたの取引価値の20％しかカバーしていないことを後で知りたくありません（保険クレームは通常、1〜6ヶ月の間に決済されます）。
- 誰が保険を確保するかを決めます。 あなたの荷物に何か問題が起こったら、どれくらいのコントロールが必要ですか？ あなたの販売条件は、通常これを決定します。 あなたの責任は、商品のタイトルが売り手から買い手に変わる時点で終了します。 たとえば、到着時の状態にかかわらず、お客様が出荷の支払いを保証されている場合は、お客様が保険に対応することについてもっと楽になるかもしれません。 ただし、口座開設の場合は、保険を自分で保護するだけでなく、米国の企業に保証して、請求が迅速に解決されるようにすることをおすすめします。 忘れないでください：お客様は通常、最初に貨物の損傷や紛失を発見します。 損害を最小限に抑え、損害賠償請求の証拠として保管される商品を別にするために、合理的な措置を講じなければなりません。
- 誰がそれを支払うかを決める。 時々あなたの顧客は保険を要求し、それを支払うことを提案し、時にはそうしないでしょう。 あなたとあなたの顧客がどのように保険に財政的責任を負わせるかは、保険範囲の費用と費用が各当事者の収益にどのように影響するかによって決まります。 win-winの状況を達成するためにポイントを交渉してください。
- ペーパートレイルを残す。 誰が保険を手配して払っても、請求の際に提示する必要のある特定の書類があります。 クレームを提出するときは、保険証書（運送会社が用意したもの、または独立した運送会社を介して保険を購入した場合は、保険証のコピー）を提出する必要があります。あなた）、クレームエージェントが発行した調査レポート、損害額を示す請求書などが含まれています。 適時性は本質のものです。締め切りがあればそれを逃しません。
あなたの顧客のドアに届かない1つの輸出出荷は1つです。 深刻な財政的損失、おそらく企業の崩壊を余儀なくされる可能性があります。 適切な保険範囲を確保して商品を公開する前に、ビジネス、貨物、顧客の利益を保護してください。