GM第11章破産の再編成の概要と概要
ゼネラル・モーターズは2009年 5月に、破産裁判所の外に出ようと2600以上の小売店舗を閉鎖したと発表した2009年の閉店リストでトップを奪った。 すべての店舗が最終的に閉鎖されたときに失われるジョブの総数は13万であると見積もられ、GMも2009年の小売り削減リストのトップに位置付けられます。
GMは破産裁判所からそれ自体を守ることができず、同社が2009年6月1日に第11章を提出したとき、米国の小売業にとって最大の破産であっただけでなく、米国事業の歴史における破産の再編。
それは最大の一つかもしれないが、歴史上最短の破産再編プロセスの1つであり、わずか40日間しかかかっていない。
以下は、GMの第11章破産手続の概要と、ブランドの存続を可能にする取引と、新しい政府所有の会社が米国の自動車産業における新たなスタートで浮上することです。
ゼネラルモーターズ（GM）の概要第11章破産の詳細：
- 第11章2009年6月1日に提出
- 米国政府とカナダ政府は、第11章の中で、事業を継続するために300億ドルを会社に提供している。
- AT＆Tの前CEOであるEdward Whitarceが取締役会長に任命されました。
- 米国政府が60％、カナダ政府を12％、米国自動車労働組合が17.5％、GM社の債券保有者が10％を保有する新しい事業体を形成する提案が裁判所に提出された。 裁判所の書類には、他に実行可能な代替案はなく、提案が承認されなかった場合、会社は強制的に解散することになります。
- 米国政府は第11章の過程でGM車の保証を支持している。 新GMは製造物責任、「レモン法」違反、労働者賠償請求の責任を負うことが予想される。
- 同社はHummerブランドとSaturnブランドを販売し、Pontiacブランドは中止する予定です。
- 6月30日に破産裁判所に提出された再編成計画には750件の異議があると推定されている。
- Hummerブランドを重機械を生産する中国の四川恒重機械工業有限公司に売却
- SatensブランドをPenske Automotive Groupに売却
- 中型トラックの生産を売ることができず、7月末に操業を中止する
- 米国、カナダおよびオンタリオ州政府から333億ドルを借りる裁判所の承認を受けた
- 新GMの会社は2010年初めに新株式公開を開始する
- 米国の破産裁判所がGMの破産販売を承認し、2009年7月6日に最も収益性の高い資産をそのまま残し、
- 2009年7月10日、米国財務省が過半数を所有していた新会社として破産保護から浮上した
- 2013年12月10日、米国財務省は、GMが所有する3110万株のうち最後のものを売却した
- 報告によると、財務省は、495億ドルの納税者が資金を提供したGMの救済措置
- 2015年4月、GMは元破産裁判官ロバート・ガーバー判事の前に法廷に戻って、破産前に製造された車両に関連する現行の集団訴訟から守られなければならないと主張した。 ガーバー裁判官は、GMに有利な判決を下した。これは主に、事故や死亡の原因となった点火スイッチの欠陥に関連して、数十億ドルの損害賠償を主張していたことを意味する。