シングルストリームのリサイクルはますます普及していますが、プロセッサのリサイクルに伴う汚染の問題に直面して批判に直面しています。
カーブサイドリサイクルの進化とシングルストリームリサイクルの台頭
カーブサイドリサイクルプログラムは、時間の経過とともに進化してきました。 初期のリサイクル活動の焦点は、新聞紙、ガラス、アルミ缶、スズ缶などの材料を対象としていました。 これらの品目は、カーブサイドピックアップのために住民によって分離され、複数の区画を含むトラック（マルチストリームリサイクル）によって回収された。
そのようなアプローチには欠点があった。 これらには、
- リサイクルされる材料の量を容易に拡大することはできませんでした。 回収トラックのコンパートメント制限のために、リサイクル用の新しいスクラップ材料を限定的に導入する機会があります。
- より労働集約的なコレクション。 材料はトラックの適切な区画に投棄されなければならなかったので、歩行者の移動時間と各停止時の取り扱いが増えました。
- より長く止まる。 各停留所での余分な取り扱いは、上記のより多くの労力に翻訳されるだけでなく、トラックの効率的でない利用ももたらします。
- ルート上での生産性の低下。 トラックの非効率性のもう一つの原因は、1つの区画が満杯になると、トラックがそれをダンプしてから
- 居住者の負担が増えます。 分別のためのビンを増やすと、参加者をリサイクルするための複雑さやスペースの必要性が増し、リサイクル可能な材料がゴミ箱に入る可能性が増します。
一流のリサイクルは、すべてのカテゴリーで一見大きな効率をもたらしたアプローチとして浮上しました。 リサイクル可能な製品の数は、ビンを追加することなく拡大することができ、トラックドライバーによる停止時の処理時間と長さは最小限に抑えられ、1つのコンパートメントが満杯になったときにトラックを完全に満たすことができました。 さらに、単一ストリームのリサイクルは、家庭のリサイクルへの参加を増加させるはるかに便利なアプローチと考えられていました。 リサイクル率の向上がシングルストリームの利便性によるものか、新しいリサイクルイニシアチブの開始に伴う公共教育プログラムによるものかについて、いくつかの議論がありました。
再利用されるデュアルストリームリサイクルのメリット
リサイクル業者は、単一ストリーム収集システムでの混合材料の選別に関連するコストの増加に直面しています。 同時に、 海外市場ではスクラップ価格の低下とスクラップ汚染の許容度の低下が圧力になっています 。
このように、まだ単一ストリームのリサイクルに切り替えていないコミュニティは、より長い期間にその問題を探求したいかもしれません。 二重流アプローチに伴う余分な費用にもかかわらず、これは高品質の再生材料回収によってある程度相殺される。 現時点では、 コミュニティのイニシアチブと支援パートナーは、リサイクルの誤りを減らすために、より良い教育とコミュニケーションに焦点を当てているようです。 汚染物質レベルが規定量を超える場合、リサイクル業者はコミュニティからの補償を求める契約上の機会をますます探しています。
カーブサイドのリサイクル参加者として、最も重要な役割を果たすには、許容される材料に関するコミュニティのガイドラインに従い、ゴミ箱からの転用を最大限に活かすことが必要です。