駐車基準に関する以下のADAガイドラインは、ほとんどの建設プロジェクトで満たされなければならない要件を示しています。 建設プロジェクトがこれらのADAガイドラインに準拠しているかどうかを確認します。 公共施設および商業施設は、28 CFR part 36、subpart DのTitle III規則と、 2004年のADAAG（36 CFR part 1191、付録BおよびD）。
ADAデザインガイドライン：駐車場と積載ゾーン
- ADAのガイドラインでは、車とバンの駐車スペースのアクセス通路をマーキングの中心線から測定する必要があると規定しています。 しかし、駐車スペースまたはアクセス通路が別の駐車場に隣接していない場合、その行の全幅を含めて測定を行うことができる。
- 設計されたバンパーキングスペースは、最小幅132インチで 、アクセス通路を含まなければならない。 駐車スペースの場合、幅は96インチとする。 しかし、アクセス通路が幅96インチの場合にのみ、バンパーキングスペースは96インチ幅にすることができる。
- アクセス通路はアクセス可能なルートに隣接し、駐車スペースと入口を接続するものとする。 2つの駐車スペースは、共通の通路を共有することが許可されなければならない。 駐車車両の後ろにあるアクセス可能なルートの使用は避けてください。 アクセス可能なルートが車線を横切る場合、それは歩行者の安全性を高めることが目に見えるようにマークされなければならない。
- アクセス通路は最小幅60インチで、提供される駐車スペースの全長を延長する必要があります。 車両が通路に駐車するのを防ぐため、アクセス通路に印を付けることを忘れないでください。
- 通路ははっきりとマークする必要があります。 ただし、マーキングの方法と色は、州または地方の法律によって規定されています 。 通路は、駐車スペースの両側にマークを付けることが許されるものとします。 ヒント：バン通路は、バンスペースの助手席側に設置することを推奨します。
- 通路は、彼らが提供している駐車スペースと同じレベルになければならない。 レベルの変更は認められず、ADA Designの基準に違反しています。 1:48よりも急にならない通路の斜面は許可されるものとします。
- アクセス通路はあらゆる方向に平準化する必要があります。 1:48以上の斜面を作り出すので、カーブランプは出入り口や駐車スペースへの投影には使用できません。
- 駐車スペースの識別には、国際アクセシビリティシンボルが含まれていなければなりません。 ADAの設計基準では、駐車スペースを識別する看板には「アクセス可能な」標識が含まれていることを要求しています。 標識は仕上げ床の上に少なくとも60インチ以上設置する必要があります 。
- 車両やバンがアクセス可能なルートの必要な幅を妨げないようにすることが重要です。 バンと通路および車両ルートに駐車するための駐車スペースは、最小垂直クリアランスを98インチ
- 旅客積載区間は、ADAのガイドラインに記載されている通り、交通手段と重複してはならない。 ADA設計ガイドラインに従う乗客積載ゾーンは、最小幅96インチ、最小距離20フィートのプルアップスペースを提供する必要があります。
- プルアップの乗客スペースを提供する通路は、最低でも60インチの幅でなければならず、サービスする車両の全長を延長する必要があります。 乗り物が駐車するのを防ぐために、乗客の積載ゾーンをマーキングすることを強く推奨します。
- ADAの設計ガイドラインでは、車両のプルアップスペースとアクセス通路は、車両のプルアップスペースと同じレベルにすることを推奨しています。 レベルの変更はできません。 1:48よりも急な勾配は許されない。
- 車両プルアップスペース、それに対応するアクセス通路、乗客搭乗ゾーンへの入口から乗客搭乗ゾーンから車両出口への車両ルートは、最小114インチの垂直クリアランスを提供するものとする。